Ein halbes Jahr nach Linientrennung: RB69 und RB89 verkehren einzeln zuverlässiger

Düsseldorf, 25. Juni 2026. Um Abhängigkeiten zu minimieren und damit die Pünktlichkeit und Verlässlichkeit des Gesamtbetriebs für die Fahrgäste zu steigern, hat die eurobahn in Abstimmung mit dem Aufgabenträger NWL (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe) und dem KC ITF NRW (Kompetenzcenters Integraler Taktfahrplan NRW) im Dezember 2025 die Linien RB69 und RB89 getrennt. Bis dahin fuhren sie auf dem Streckenabschnitt zwischen Hamm und Münster gekuppelt und beeinflussten sich gegenseitig, wenn es zu Verspätungen gekommen ist (siehe Pressemitteilung Dezember 2025).

Ein halbes Jahr nach dieser Maßnahme verzeichnet das Eisenbahnverkehrsunternehmen eine positive Bilanz: Vor allem dispositiv wirkt sich das neue Konzept, das die Trennung der Linien in Hamm eingeführt hat, stabilisierend aus und damit positiv auch auf die Fahrgäste. Störungen, die eine von beiden Linien betreffen, schränken nicht mehr automatisch die Fahrgäste der anderen Linie ein. Besonders während intensiven Phasen mit baustellenbedingten Beeinträchtigung ist dieser Vorteil für die Fahrgäste der nicht-betroffenen Linie deutlich spürbar. Auf der Linie RB69 ist eine Steigerung der Pünktlichkeit von 13%* zu erkennen, was ein deutlicher Effekt davon ist, dass sie nicht mehr durch die infrastrukturell bedingten Verspätungen der RB89 beeinflusst ist. 

Auch die Befürchtung, dass Fahrgäste den Anschluss zwischen RB69 und RB89 in Hamm verpassen, hat sich nicht bewahrheitet. 92 Prozent aller Verbindungen konnten eingehalten werden. In 74 Prozent der Fälle wurde die gesamte, vorgesehene Umstiegszeit von 7 Minuten eingehalten. In 18 Prozent der Fälle waren es mindestens 4 Minuten, die für viele Fahrgäste ausreichend sind, um den jeweiligen Anschlusszug der anderen Linie zu erreichen. 

„Uns ist bewusst, dass es nach wie vor Störungen auf beiden Linien gibt, die unseren Betrieb beeinträchtigen. Vor allem Baumaßnahmen entlang der RB89, wirken sich auf unseren Fahrplan und unsere Fahrgäste aus“, sagt Karsten Schulz, Technischer Geschäftsführer der eurobahn. „Mit der Linientrennung haben wir aber das Ziel erreicht, dass die Fahrgäste, deren Linie nicht unmittelbar beeinträchtigt ist, planmäßig fahren können.“

* Die verglichenen Zeiträume sind Januar 2025 bis Mai 2025 mit Januar 2026 bis Mai 2026.