Eurobahn moet doorgaan met dienstregelingwijzigingen in OWL en TWN

Düsseldorf, 13 juni 2024: Het landelijke en branchebrede tekort aan geschoold personeel zorgt bij eurobahn nog steeds voor een gespannen personeelssituatie. Bovendien kan het bedrijf door hoge ziektecijfers zijn ritten niet meer aanbieden zoals oorspronkelijk gepland. Zodat reizigers op de getroffen lijnen (RB 65, RB 66, RB 67, RE 78 en RE 82) zich hierop kunnen voorbereiden, kondigt eurobahn vandaag aan dat de tot 5 juli geplande maatregelen voor aanpassing van de dienstregeling worden voortgezet.

"We bundelen onze krachten om de situatie voor onze getroffen reizigers te verbeteren", zegt Anne Mathieu, CEO van eurobahn, "We hebben onze werving in de herfst van vorig jaar al met succes uitgebreid. Momenteel leiden we 22 nieuwe machinisten op in kwalificatiecursussen die het personeelstekort kunnen compenseren. Het zal echter nog wel even duren voordat de nieuwe collega's klaar zijn om ingezet te worden en deel kunnen nemen aan veilig treinverkeer, aangezien de opleiding twaalf maanden duurt. Daarnaast bekijken we samen met de OV-autoriteit NWL voortdurend alle andere opties om te zien hoe we op korte termijn een verbetering voor onze reizigers kunnen realiseren."

eurobahn heeft de afgelopen weken al kortetermijnverbeteringen kunnen doorvoeren, zoals het opzetten van een rechtstreekse bus tussen Detmold en Bielefeld of het vergroten van de capaciteit.

De aanpassing van de dienstregeling werkt: aanzienlijk minder uitval van treinen door personeel

De maatregelen die eurobahn moest nemen om de dienstregeling aan te passen, bereiken hun doel: het treinverkeer op de getroffen netwerken is veel stabieler geworden en daardoor gemakkelijker te plannen voor reizigers. Sinds het begin van de verkorte dienstregeling op 8 april heeft eurobahn een aanzienlijke vermindering van het aantal personeelsgerelateerde uitvalmeldingen geregistreerd. In OWL was sinds het van kracht worden van de gewijzigde dienstregeling tot 9 juni slechts 0,5 procent van de uitgevallen treinen te wijten aan spontane, niet te plannen personeelstekorten, en 0,6 procent in TWN. Ter vergelijking: vóór de dienstregelingwijziging waren de cijfers aanzienlijk hoger in OWL (februari: 11 procent, maart: 6,1 procent) en in TWN (februari: 6,9 procent, maart: 6,5 procent). Dit betekent dat de reizen die eurobahn momenteel aanbiedt zeer betrouwbaar zijn.

Gedetailleerde informatie krijgt u volgende week tijdens onze gezamenlijke persconferentie met Nahverkehr Westfalen-Lippe, waarvoor wij u binnenkort zullen uitnodigen.